Kampanalı fren odası, kampanalı fren sistemindeki bir araca fren uygulanmasına yardımcı olan bir bileşendir. Fren pabucuna bağlı bir pistonu barındıran bir silindirden oluşur. Frenler uygulandığında, fren sıvısından gelen hidrolik basınç pistonu dışarı doğru iter ve bu da fren pabuçlarını fren kampanasının iç yüzeyine doğru iter. Fren pabuçları ile kampana arasındaki sürtünme, kampananın dönüşünü yavaşlatarak aracı durdurmaya yardımcı olur. Kampanalı fren körükleri tipik olarak bir aracın arka tekerleklerinde bulunur, ancak bazı durumlarda ön tekerleklerde de kullanılabilirler.
Kampanalı fren odası, kamyon, otobüs ve treyler gibi ağır hizmet araçlarında yaygın olarak kullanılan bir fren sistemi türü olan kampanalı fren sisteminin kritik bir bileşenidir. Kampanalı fren odası, aracı yavaşlatmak veya durdurmak için fren pabuçları, fren kampanaları ve fren aktüatörleri gibi diğer bileşenlerle birlikte çalışır.
Sürücü fren yaptığında, fren odasına hava basıncı uygulanır ve bu da fren pabuçlarının genleşmesine ve fren kampanasının iç kısmına doğru baskı yapmasına neden olur. Bu sürtünme, aracı yavaşlatan veya durduran durdurma kuvvetini oluşturur.
Kampanalı fren odası, fren sistemi tarafından sağlanan basınçlı havayı, fren pabuçlarını harekete geçirmek için kullanılan mekanik güce dönüştürmekten sorumludur. Aynı zamanda bir tampon görevi görerek ani, sarsıcı duruşları önlemek için hava basıncını düzenlemeye yardımcı olur.
Kampanalı fren odasının uygun bakımı ve muayenesi, fren sisteminin güvenli ve etkili çalışmasını sağlamak için çok önemlidir. Zamanla, haznede, frenlerin performansını tehlikeye atabilecek sızıntılar veya başka hasarlar oluşabilir. Frenlerin doğru ve güvenli bir şekilde çalıştığından emin olmak için hasarlı bileşenlerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi çok önemlidir.
Kampanalı fren körükleri farklı boyutlarda ve konfigürasyonlarda gelir, ancak hepsi aynı prensiple çalışır; fren pabuçlarını harekete geçirmek için hava basıncını mekanik kuvvete dönüştürür. Yaygın olarak kullanılan bazı kampanalı fren odası türleri ve uygulamaları şunlardır:
Tip 9 Fren Körüğü: Bu, ağır hizmet araçlarında kullanılan en yaygın kampanalı fren körüğü türüdür. 2 inçlik bir itme çubuğu strokuna sahiptir ve çoğu uygulama için uygundur.
Tip 12 Fren Bölmesi: Bu kampanalı fren odası türü, 2,5 inçlik bir itme çubuğu strokuna sahiptir ve tipik olarak treyler, otobüs ve kamyon gibi ağır hizmet uygulamalarında kullanılır.
Tip 16 Fren Bölmesi: Bu, kampanalı fren odasının en büyük boyutudur ve 3 inçlik bir itme çubuğu strokuna sahiptir. Genellikle tomruk kamyonları, damperli kamyonlar ve diğer özel araçlar gibi ağır hizmet uygulamalarında kullanılır.
Tip 20 Fren Bölmesi: Bu tip kampanalı fren odası, havalı disk fren sistemlerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve 2,5 inçlik bir itme çubuğu strokuna sahiptir.
Tip 24 Fren Bölmesi: Bu tip kampanalı fren odası, Tip 9'a benzer, ancak daha büyük bir hacme sahiptir ve daha büyük fren kampanaları gibi frenleri çalıştırmak için daha fazla havanın gerektiği uygulamalarda kullanılır.
Uygun fren performansı ve güvenliği sağlamak için uygulamanız için doğru kampanalı fren odasını seçmek önemlidir. Kampanalı fren odasının ve tüm fren sisteminin doğru çalıştığından emin olmak için üreticinin inceleme ve bakım önerilerine uyulması da çok önemlidir.
英语
中文简体
德语
