Aracımız çalıştırıldığında hava girişinden fren körüğüne hava girecektir. Bu sırada haznenin içindeki aksesuarlar çalışacak ve diyafram hava basıncının etkisi altında deforme olacak ve böylece Kia tarafından itilecektir. Fren kamının dönüşünü otomatik olarak ayarlamak için itme çubuğunu aşağı doğru itin ve fren yapmak için fren kampanasına bastırmak üzere otomatik bir sürtünme pedi oluşturun.
Hava odası üreticisi herkese, fren durdurulduğunda hava odasına hava girdiğini, böylece Kia'nın pistonu daha fazla ittiğini ve şişirme basıncının, piston üzerinde etki eden bir kuvvet oluşturmak için 12 numaralı porttan basınçlı hava odasına girdiğini söyler. Basınç 0,65 MPa'dan büyük olduğunda, pistona etki eden kuvvet yayın ön yükünden daha büyüktür. Bu esnada hareket belirli bir sınıra ulaştığında fren duracaktır.
Hava odası üreticisi tarafından üretilen fren hava odası, değişiklikler üretmek için tamamen dış basınca bağlıdır, bu da hava odamızın normal üretim işi yapmasına neden olur, dolayısıyla normal iş üretmek için basınca bağlıdır.