Otomobillerin üretim sürecinde aslında üretim çok yaygın. Belirli bir kullanım değerine ulaşmak için hava odası imalatçıları da büyük çaba sarf etmiştir. Geleneksel kullanımda araçlar tek kat olarak kurulur. Fren odası, peki şu anda geliştirilmekte olan çift katmanlı fren arasındaki fark nedir?
Birincisi, yapının farklı olmasıdır. Üretilen fren odası ile tek katmanlı fren odası arasındaki fark, tek katmanlı fren odası bir fren odasından oluşurken, çift katmanlı fren odası Çift katmanlı olup, formumuzu tatmin edebilir ve fren yaparken daha güçlü oluşturur.
Daha sonra, aslında, üretici tarafından sürekli çabalar ve yüksek lisans öğrencileri tarafından üretilen çift hava odası, negatif basınç yayı yerine negatif hava odası kullanır. Bu yeni tip ürünün kullanılması, ön çatalın yumuşaklığını ve sertliğini ayarlamak için negatif hava odasının ve pozitif hava odasının hava basıncını daha da ayarlayabilir. , Yani belirli bir kontrol edilebilirliği vardır, bu nedenle kullanımı daha uygun olacaktır.
Aslında üreticinin üretimi aracın formu için daha fazla güç sağlıyor bu da kullanımımızı daha efektif kılıyor. Üretici olarak gerekli çabayı göstermeliyiz ve kullanım etkisi gelecekteki geliştirmeye daha fazla yansıtılacaktır.