1. Pistonlu fren odası, çalışma yöntemi çok esnektir ve frenleme sırasında oluşan fren oluşumu da çok büyüktür, bu nedenle fren oluşumu nispeten uzun olduğu için çalışma sırasında diyaframı aşındırır. Ayrıca hizmet ömrünü uzatan çok küçüktür.
2. Taşlama diski fren hava odası, yapısı nispeten basittir. Fren hava odasının içi bir diyaframla izole edilmiştir. Evet, bağlantı çatalı ve fren ayar kolu bağlıdır. .
3. Ayrıca iki parçadan oluşan bileşik bir fren odası da vardır: servis freni odası ve el freni odası. Bu sayede araç kullanma ve park etme çalışma koşulları farklıdır.
Fren körüğü kullanımdayken çalışma koşullarına göre seçim yapmalıyız ki daha güvenli bir kullanım elde edebilelim ve araçlarımızın daha esnek fren yapmasını sağlayalım.