Fren silindiri, fren sisteminin dikkat edilmeden kolaylıkla yapılabilen bir bileşenidir. Temel işlevi, fren balatalarını itmektir ve fren balataları fren kampanasına sürtünür. Araç hızını önlemek ve durdurmak için. El freni ile alakası yok!
Fren pompası, havalı fren pompası ve yağ fren pompası olarak ikiye ayrılır. Ana silindir ve alt pompayı karıştırmanın bir örneği olarak yağ fren pompasını alın. Temel olarak, tüm arabalar yağ fren pompasını kullanır.
Frene basıldıktan sonra, ana silindirin itme kuvveti alt pompaya giden hidrolik yağın üstesinden gelir ve alt pompanın içindeki piston, fren balatalarını ilerletmek için çalışmakta zorlanır. Yağ freni, fren ana silindiri ve fren yağı depolama tankı tarafından hesaba katılır. Bazılarının bir ucuna fren pedalı, diğer ucuna da fren hortumu takılıdır. Fren yağı, fren ana silindirinde depolanır ve yağ çıkışları ile yağ girişleri vardır. Fren uygulandığında, yağ çıkışı harekete geçer ve yağ girişi kapanmaya zorlanır. Pompa gövdesinin pistonunun sıkıntısı altında, fren yağı borusu, fren etkisi için her bir fren silindirine akmak üzere yağ borusundan sıkılır. Fren balatalarını serbest bırakırken. Ana fren silindirindeki yağ çıkışı kapanmaya zorlanacak ve yağ girişi etkinleştirilecek, böylece fren yağı her bir fren silindirinden ana fren silindirine geri püskürtülecek ve yeni işarete geri dönecektir.
Chinasand.cc