Bir havalı fren odası basınçlı hava basıncını mekanik kuvvete dönüştüren havalı fren sisteminin bir bileşenidir. Fren odası, kendisine hava basıncı uygulandığında genişleyen ve nihai olarak aracın frenlerini uygulayan bir itme çubuğunu uzatan kauçuk bir diyafram içerir.
Hava, fren pedalının önünde bulunan bir valf aracılığıyla odaya girer ve servis frenlerine iletilir. Fren pedalına daha sert bastığınızda valf açılır ve daha yüksek hava basıncı sağlar.

Fren Körükleri farklı stil, tip ve boyutlarda yapılır. Her birinin karşılık gelen bir itme çubuğu strok ayar sınırı vardır.
Hemen hemen tüm ticari araçlar, bir kelepçe düzeneği ile bir arada tutulan bir tür fren odası kullanır. Ontario Karayolu Trafik Yasası ve yönetmelikleri, bu tür odalar için ayar limitleri belirlemiştir.
Hizmet Odaları
Römorktaki röle valfi havanın servis odasına girmesine izin verdiğinde, havanın basıncı artar, kauçuk diyaframın yerini alır ve nihai olarak aracın frenlerini uygulayan çelik itme çubuğunu uzatır.
Yaylı Fren Körükleri
Bir yaylı fren odası, bir servis odasına benzer, ancak ek bir odaya sahiptir; fren yapılamaz.
En yaygın yaylı fren körüğü 30/30 tipidir ve 24/30 ve 30/36 diğer örneklerdir. Ayrıca, biraz ayar dışı olabilecek sistemlerde tam fren uygulamasını sağlayan veya bazı sistemlerde fren sürtünmesini ortadan kaldırmak için kullanılan ekstra bir güvenlik marjı ekleyebilen uzun stroklu varyantlar da vardır.