news

Ev / Haberler / Endüstri Haberleri / Yaylı Fren Silindirinin çalışma prensibi
Ev / Haberler / Endüstri Haberleri / Yaylı Fren Silindirinin çalışma prensibi

Yaylı Fren Silindirinin çalışma prensibi

A yaylı fren silindiri frenleri hava yerine büyük bir helezon yay vasıtasıyla uygulayan bir fren körüğü türüdür. Bu, servis fren sistemindeki hava basıncı kaybolduğunda bile frenleri uygulanan konumda tutmak için yeterli gücü sağlar.

Güvenilir bir park frenidir ve sistemin herhangi bir yerinde hava basıncı kaybı olması durumunda acil durum freni görevi görür. Yaylı fren odası ayrıca, ayrı bir servis freni odasıyla aynı şekilde çalışan bir ön tandem aksta bir servis freni bölümü olarak hizmet eder.

Bir yay-fren odasının içindeki büyük helezon yay yüksek gerilim altındadır ve çalışmak tehlikeli olabilir. Yayın kurcalanması, aşınması veya hasar görmesi yayın serbest kalmasına neden olarak silindir içindeki parçaların ani ve şiddetli hareket etmesine neden olabilir.

Sızdıran bir conta veya kırık bir hortum gibi bir yay fren odasıyla ilgili bir sorun olduğunda, teknisyenler yayı sıkıştırmak veya "kafeslemek" için manuel bir kafesleme yöntemi kullanabilir ve geçici olarak uygulanmasını engelleyebilir. Bu, yayı sıkıştırmak için sıkılabilen bir kafes cıvata kullanılarak yapılır.

Bu, teknisyenin aracı güvenli olmayan bir şekilde taşıma riski olmadan güvenli bir yere taşımasına olanak tanır. Silindir daha sonra sıfırlanır ve sistemdeki hava basıncı geri yüklenebilir.

Çoğu kamyon, otobüs ve traktör, yaylı tip bir el freni sistemi ile donatılmıştır. Bunlar servis freni odacıklarına bağlanır ve aynı bağlantı üzerinden çalışır, dolayısıyla bu frenlerin etkinliği servis freni odacıklarının ayarına bağlıdır.
news

Sonraki Sayfa

Görünümler SSS