bu kama fren odası iki fren pabucu arasına bir kama itmek için bir itme çubuğu kullanan ve onları bir kampananın içine doğru iten bir tür havayla çalışan kampanalı frendir. Bu tip kampanalı fren, genellikle yüksek frenleme kuvveti oluşturduğu ağır kamyonlarda kullanılır.

Temel Frenler
Temel frenlerin üç ana türü vardır: "S" kam frenleri, disk frenler ve kama frenler. Her sistem, fren gücü üretmek için farklı bir parça grubuna güvenir.


"S" kam frenleri (gevşek ayarlayıcı ile çalıştırılan havalı frenler olarak da adlandırılır), bir eksantrik milinin ucuna takılı bir gevşek ayarlayıcı kullanır. İtme çubuğunun stroku gevşek ayarlayıcıya etki eder ve eksantrik milinin dönmesine neden olur.

Bir "S" kam freni, kendinden ayarlı veya manuel ayarlı olabilir. Kendinden ayarlı frenler, frenlerin tüm tekerlek hızları aralığında tutarlı bir fren basıncını korumak için kendi kendine ayarlanmasına olanak tanır.

Disk Frenler
Havayla çalışan disk frenler, s-kamlı frenler gibi bir bölme ve bir gevşek ayarlayıcı kullanır, ancak bir S-kam kullanmak yerine bir "güç vidası" kullanırlar. Cırcır ayarlayıcı üzerindeki haznenin basıncı, diski veya rotoru bir kaliperin fren balataları arasına sıkıştıran güç vidasını döndürür. Bu tip fren, s-kamlı frenlerden daha az yaygındır, ancak daha dayanıklıdırlar ve daha az bakım gerektirirler.

Frenlerin ayarlanması gerekip gerekmediğini belirlemek için, itme çubuğunun fren odasından çıktığı yeri işaretleyin ve tam bir fren uygulaması tutun. İşaretler arasındaki fark 1-1/2 inçten fazlaysa, frenlerin ayarlanması gerekir.