1. Fren hava odasının işlevi, fren valfinden gelen basınçlı havanın basıncını fren hava odası itme çubuğunun mekanik gücüne dönüştürmektir. Yaygın olarak kullanılan fren körükleri diyafram tipi ve piston tipidir. Pnömatik fren hava odası genellikle bir kelepçe ile birbirine bağlanan bir fren odası kabuğu ve bir kapaktan oluşur. Kabuk ve kapak arasında bir fren odası diyaframı vardır ve diyafram ve kapak serbest durumda birbirine yakındır. Diyaframın diğer tarafı itme çubuğunun diski ile temas halindedir ve itme çubuğunun diğer ucunda fren kamının ayar kolunu bağlamak için bir bağlantı çatalı bulunur.
2. Fren pedalına basıldığında, basınçlı hava, hava basıncının etkisi altında diyaframı deforme etmek için fren odasına girer, itme çubuğunu iter ve ayar kolunu hareket ettirir ve pabucu fren kampanasına doğru bastırmak için fren kamını döndürür. bir fren oluşturmak için. aksiyon. Fren pedalı bırakıldığında, fren hava haznesindeki hava, fren valfinin egzoz ağzı yoluyla atmosfere boşaltılır ve diyafram yayının etkisi altında, itme çubuğu ve diyafram freni serbest bırakmak için geri döner.
Fren körüğünün kullanım prensibine gelince, önce bunu anlıyoruz ve herkesin anlamasına yardımcı olacağını umuyoruz!