1. Her bir gaz hattı konektörünü kontrol edin (ana araç ile römork arasındaki bağlantı dahil)
Kışın gelmesiyle birlikte, sıcaklık ne kadar düşük olursa, sızdırmazlık halkası veya yastık o kadar sert olur. Yazın rüzgar ve yağmurdan sonra, lastik halkanın sızdırmazlık performansı, özellikle aksın üzerindeki boru bağlantısı giderek kötüleşiyor. Kışın düşük sıcaklık, sızdırmazlık borusunun bağlantısının büzülmesine ve sızdırmazlık performansının zayıf olmasına ve hava sızıntısına neden olacaktır, bu nedenle sabah arabadan çıkmadan önce gaz yolunun her bir bağlantısının sızdırmazlığını kontrol etmeliyiz.
2. Ana araba kurutma tankını kontrol edin
Ana araç hava kaynağının kuru ve nemsiz olduğundan emin olmak için ana araç kurutma deposunu kontrol edin. Kurutma tankı hava filtresi olduğu için basınçlı havanın artık nemini filtre etme özelliğini zamanla kullandıkça kaybeder. Basınçlı hava kurutma amacına ulaşamaz, boru hattındaki ve valf gövdesindeki suyun donmasına neden olarak frenin normal kullanımını etkiler.
3. Ana araç ve römork düzenli olarak su tahliye eder
Kışın, sıcaklık çoğunlukla sıfırın altındadır. Şu anda, sıkıştırılmış gazın su damlacıkları veya nemli gaz üretmesi kolaydır. Ana araba ve treyler hava depolama tankları düzenli olarak su tahliye eder. Kış aylarındaki düzenli su tahliyesi, yaz aylarındaki aralıktan daha kısadır ve sık sık tahliye edilmesi gerekir. Duran su, frenlerin kuru gaz kullandığından emin olun. Su zamanında boşaltılmazsa, gaz depolama silindiri içindeki ıslak gazın basıncı valf gövdesine girecek ve sıcaklık sıfırın altına düştüğünde valf gövdesinin içi donacaktır. Sonuç olarak, valf gövdesindeki piston sıkışır ve sonunda fren arızalanır.
Dördüncüsü, ABS sistem bakımı
ABS'ye bağlı birden fazla sensör konektörü vardır. İşlevi, fren sistemi için sinyalleri algılamaktır, böylece ABS en iyi frenleme kuvvetini ve frekansını uygulamak için aracın belirli bir hızında belirli komutlar verecektir. Bu nedenle, sensör bağlantılarının gevşek olup olmadığı, sabitlemenin sağlanması için muayene ve bakım gerektirir. Aynı zamanda, çember dişlisinin ve probun sensör sinyalinin iyi olduğundan ve mafsalın macunsuz olduğundan emin olmak için fren kampanasındaki ABS çember dişlisi çıkarılmalı ve düzenli olarak temizlenmelidir.