Fren tekerlek silindirinin çalışma prensibi Fren pedalına basıldığında, ana silindir, dişli yağının tekerlek silindirine doğru baskı yapmasına neden olur ve tekerlek pompasının içindeki piston kolu, başlangıçtaki hidrolik çalışma basıncına maruz kalır. fren diskini ilerletmek için hareket. Yağlı fren pedalı, ana fren silindiri ve fren sıvısı depolama tankından oluşur. Bir tarafta fren balatalarına, diğer tarafta fren borularına bağlanırlar. Fren hidroliği, ana fren silindirinde depolanır ve yağ çıkışları ile yağ giriş delikleri vardır. Fren pedalına basıldığında yağ çıkışı açılır ve yağ girişi kapanır. Pompa gövdesinin piston çubuğunun çalışma basıncı altında, fren borusu yağ borusu tarafından sıkıştırılır ve fren sisteminin işlevi için her bir fren silindirine akar. Fren balataları serbest bırakıldığında. Ana fren silindirindeki yağ çıkışı kapatılacak ve yağ giriş deliği açılacak, böylece fren hidroliği her bir fren silindirinden ana fren silindirine akacak ve başlangıç ​​durumuna geri dönecektir. Fren silindirlerinin sınıflandırılması, havalı fren pedalları ve hidrolik fren pedalları olarak ikiye ayrılır.
Havalı fren, bir gaz kompresörü (genelde hava pompası olarak bilinir), en az 2 hava deposu, 1 ana fren silindiri, ön lastik için 1 hızlı bırakma valfi ve arka lastik için bir röle valfinden oluşur. 4 fren silindiri, Dört ayar sırtı, dört kam, sekiz fren pabucu ve dört eski fren vardır.
Hidrolik fren hidroliği fren pedalı, ana fren silindiri (hidrolik fren pompası) ve fren hidroliği depolama tankından oluşur. Ağır kamyonlar havalı fren pedalları kullanır ve sıradan arabaların tümü yağ freni pedallarıdır, bu nedenle araba ana fren silindiri ve fren silindiri, hidrolik fren sistemi pompalarıdır. Fren silindiri (hidrolik fren pompası), fren sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır. Fren yaptığınızda, fren balatasına basarsanız, fren ana silindiri, boru hattına göre her bir fren silindirine fren sıvısı basacaktır. Öte yandan fren silindiri, fren pedalı pabucunu veya balatasını kontrol eden bir krank miline sahiptir. Fren pedalına basıldığında, fren borusundaki fren hidroliği, fren silindiri üzerindeki krank milini iter, böylece fren pedalı pabucu tekerleği yavaşlatmak için tekerlek üzerindeki flanşı kavrar. Otomobil fren silindirinin teknik standardı, insan hayatı ile ilgili olduğu için çok yüksektir.
Chinasand.cc