Disk frenler, frenleri güvenli bir şekilde uygulamak için basınçlı havanın mekanik güce dönüştürülmesi prensibiyle çalışır. Basınçlı hava, bir aracın tekerlekleri vasıtasıyla fren balatalarına yönlendirilir. Bu kuvvet daha sonra fren pabuçlarını rotora doğru dışarı doğru iten pistonlar tarafından yükseltilir.
Disk frenler daha kısa durma mesafesi, daha yüksek fren kontrolü ve daha fazla fren zayıflama direnci sunar. Ancak, genellikle kampanalı frenlerden daha pahalıdırlar. Ayrıca daha fazla bakım gerektirirler. Her iki ila beş yılda bir değiştirilmeleri gerekir.
Disk frenler, kısıtlı açıklıklara sahip alanlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Frenlerin daha küçük çapı da onları dar yerlerde kullanım için daha uygun hale getirir.
Disk frenler ayrıca basitleştirilmiş bir servis sistemi sunar. Frenler, sorunsuz servis için tasarlanmış patentli Çift Dişli Serbest Bırakma Cıvatası (DTRB) tasarımıyla donatılmıştır. Kompakt bir tasarımın yanı sıra kurcalamaya dayanıklı bir çelik kafaya sahiptirler.
Disk frenler, tek bir vuruşta bir fren uygulamak ve serbest bırakmak için tasarlanmıştır. Bu, denetimleri basitleştirmeye yardımcı olur. Ancak zamanla frenler aşınır. Fren bağlantısının periyodik olarak ayarlanması gerekecektir.
Disk frenler ayrıca ısıyı kampanalı frenlerden daha iyi dağıtmak için tasarlanmıştır. Su sıçramasıyla güvenli bir şekilde soğutulabilirler.
Havalı disk frenler, kampanalı frenlerden daha iyi performans sunmak üzere tasarlanmıştır ve daha düşük bir kütleye sahiptirler. Hava disk rotorları genellikle daha dayanıklıdır. Ancak, birden fazla ped değişiminden sonra değiştirilmeleri gerekecektir.
Chinasand.cc